- La empresa perdió amparo; se aperturan concesiones para tres empresas nuevas
En medio de añejos escándalos y una marcada división interna de miembros, la empresa Autotransportes Tlaxcala-Apizaco-Huamantla (ATAH) perdió en amparo ante la justicia federal que buscaba tener control absoluto y monopolizar la ruta Tlaxcala-Apizaco, una de las más rentables de la entidad.
Así el fallo permite la apertura de nuevas concesiones de otras firmas para ofrecer el servicio de pasajeros de la ciudad rielera a la capital, luego de haberse comprobado diversas irregularidades a lo largo de por lo menos 30 años.
Se trata del amparo 1371/2024 que empresarios de ATAH presentaron con el objetivo de evitar la regulación de la ruta que desde hace casi dos años impulso la actual administración estatal.
El resolutivo del pasado 4 de febrero del año en curso del Juzgado Segundo de Distrito fue de sobreseer el juicio al considerar que la empresa no acreditó una afectación jurídica directa, por lo que el recurso fue declarado improcedente.
Aunado a que estudio de factibilidad elaborado por el Gobierno del Estado comprobó que ATAH ofrecía servicios con unidades sin placas; la falta de tarjetas de circulación, descontrol de la concesión, uso irregular de gas LP como combustible y la operación de choferes con licencia no tarjeta oficial.
Dichas observaciones revelaron omisiones de autoridades estatales al amparo de la ilegalidad y en beneficio de la empresa Autotransportes Tlaxcala-Apizaco-Huamantla
El nuevo esquema bajo la supervisión del gobierno estatal a través de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) establece la asignación de 60 concesiones a tres nuevas empresas y con ello el fin del monopolio de una sola firma.