A iniciativa de transportistas el legislador panista, Omar Milton López Avendaño, propuso esta mañana que transportistas no renueven hasta por 15 años sus unidades vehiculares en el estado –la ley establecía 10-; que puedan colocar publicidad en sus unidades y que les sea reducido en un 95% el pago de derechos por expedición de licencias de chofer tipo A, refrendo anual y refrendos atrasados de concesiones, reexpedición de la concesión para la prestación del servicio de transporte, transmisión de concesiones y ampliaciones del rutas.
La iniciativa en la cual establece que en el contexto de la crisis económica generada por la pandemia del Covid-19, es que se hace prácticamente imposible que los concesionarios del transporte público estén en condiciones de comprar un vehículo nuevo, aunado al hecho de que el Gobierno del Estado de Tlaxcala, es de los poso en toda la Republica que no tiene un programa gubernamental que apoye a los concesionarios con créditos para la renovación del parque vehicular”.
Por ello, y a fin de que, “el Congreso del Estado de Tlaxcala apoye a conservar los empleos que genera el sector del transporte público de personas se aprobó que la antigüedad mínima que deberán tener os vehículos destinados, al autotransporte público sea de 15 años a partir de la fabricación del vehículo y no 10, como lo establecía la Ley.
Asimismo permitirán que las unidades vehiculares encargadas de prestar el servicio de transporte público, “pueda difundir publicidad o anuncios que permitan mostrar o difundir al público cualquier mensaje relacionado con la producción y venta de productos y bienes , con la prestación de servicios con el ejercicio lícito de actividades profesionales, cívicas, culturales, industriales, comerciales o de cualquier otra índole (…) la publicidad o anuncio no deberá atentar contra la moral, las buenas costumbres, contra la dignidad humana o fomentar cualquier tipo de violencia; evitar la publicidad engañosa” o que perjudiquen al consumidor, la Ley de salud u otras disposiciones jurídicas.
De igual manera propuso adicionar un “último párrafo al artículo 153 del Código Financiero para el Estado de Tlaxcala y sus Municipios, con el objeto de que se establezca un supuesto que beneficie a los concesionarios y operadores del servicio del transporte público, consistente en la reducción del 95 por ciento en el pago de derechos por concepto de expedición de licencias de chofer tipo A, refrendo anual y refrendos atrasados de concesiones, reexpedición de la concesión para la prestación del servicio público de transporte, transmisión de concesiones del servicio público de transporte, transmisión de concesiones del servicio público de transporte y ampliación de ruta.”
Debido a esto también aprobaron que “ante el surgimiento de casos fortuitos o de fuerza mayor que impacten directamente a los ingresos de los concesionarios del servicio de transporte público, tales como las declaratorias de emergencia causadas por desastres naturales, pandemias, o cualquier otro análogo, que afecte la obtención de ingresos que de forma ordinaria obtienen los concesionarios y operadores, por la prestación del transporte público.”
La iniciativa fue enviada a las comisiones de Movilidad, Comunicaciones y Transportes, de Finanzas y Fiscalización, así como la de Puntos Constitucionales, Gobernación y Justicia y Asuntos Políticos para su análisis.